Profly bietet besondere Online-Kurse, mit denen auch schon fertig ausgebildete Piloten ihre Flugtechnik noch verfeinern können. Das Programm trägt den Namen Überflieger.![]() |
Michael Nesler erklärt die Kunst des Thermikfliegen, und warum man
in der Thermik mit möglichst wenig Bremse kreisen sollte.
// Quelle: www.überflieger.org |
In diesen Zeiten der Corona-Krise stellen viele Flugschulen und andere ihre Lernangebote auf Web-Dienstleistungen um. Die meisten davon richten sich allerdings noch an Flugschüler, die darüber die Theorie für A-, B- oder Windenschein lernen können. Für Piloten mit fertiger Ausbildung ist da an Webinaren eher wenig zu holen. Eine Ausnahme bildet das Programm
Überflieger, das vom Team Profly angeboten wird. Dahinter stehen namentlich der Gleitschirm-Konstrukteur und Querdenker Michael Nesler sowie seine Partnerin und Gleitschirmlehrerin Gudrun Öchsl.
Allerdings sei angemerkt: Überflieger ist im Grunde gar kein Kind der Corona-Zeit. Die Idee, ihr Wissen über gute Flugtechnik nicht nur in besonderen Trainings an kleine Gruppen zu vermitteln, sondern auch online einer größeren Pilotenschar zu präsentieren, hatte das Profly Team nach eigenen Angaben schon lange bevor das neuartige Corona-Virus nachweisbar in die Welt kam. Dennoch passt es aktuell umso besser zu den Lernmöglichkeiten der Flieger.
Das Programm Überflieger besteht aus einer Reihe von Kursen. Sie bauen nicht zwangsläufig aufeinander auf, sondern funktionieren auch als Einzelkurs. Teile davon habe ich mir testweise anschauen dürfen und so den Eindruck gewonnen: In jedem Part werden ein paar grundlegende Dinge in einer Weise erklärt, dass sie selbst bei schon erfahreneren Piloten durchaus den einen oder anderen Aha-Effekt auslösen können.
Kostenloses ProbetrainingSo behandelt beispielsweise Kurs 1 die richtige Gurtzeugwahl und Gurtzeugeinstellung. Dazu gehört auch die korrekte Führung der Bremsen. Wer sich zum Beispiel in Youtube-Videos von Chrigel Maurer schon mal gefragt hat, warum dieser seine Steuerbewegungen immer ganz nah und parallel zum Tragegurt ausführt, findet hier eine Anwort: Nur so lässt sich verhindern, dass die Steuerausschläge nicht zu störenden und leistungsmindernden Nickbewegungen des Gurtzeuges und des Schirmes führen. Michael Nesler und Gudrun Öchsl unterscheiden dabei zwischen der Zwei- und Vierpunktaufhängung des Piloten am Schirm. Was es damit auf sich hat, kann jedermann in einem freien
Probetraining des Überflieger-Projektes erfahren.
Ein zweiter Kurs behandelt das "Geheimnis des Thermikfliegens". Auch hier liefern Michael Nesler und Gudrun Öchsl interessante Einsichten, wie man die spezielle Aerodynamik eines Gleitschirms mit seinem tiefen Pendelschwerpunkt und der verwindbaren Kappe dafür einsetzen kann, mit so wenig Bremseinsatz und Korrekturen wie möglich einen Bart auszukurbeln – und warum man dabei idealerweise den Schirm selbst seinen Weg ins beste Steigen suchen und finden lassen sollte.
Für die kommenden Monate hat Profly noch eine Reihe weiterer Kurse angekündigt, etwa zur Kunst des Startens und des Landens, über ungewöhnliche aber effiziente Flugtechniken oder auch eine Anleitung zum Streckenfliegen.
Jeder Kurs besteht aus mehreren Video-Modulen, in denen alles von der Theorie her erklärt und auch mit Beispielen in der Luft vorgeführt wird. Als Ergänzung kann man sich die Audio-Spuren auch als eine Art Podcast herunterladen. Zudem gibt es zu jedem Modul spezielle Arbeitsblätter, um das Gelernte zu vertiefen.
Geschenkt gibt es all das Wissen freilich nicht. Wie normale Flugschulkurse und Sicherheitstrainings müssen auch die Online-Kurse gebucht und bezahlt werden. Je nach Kurs muss man beim Überfliegertraining mit rund 150 bis 350 Euro rechnen.
Wer nicht ganz so viel ausgeben, aber dennoch etwas von der Gedankenwelt und den Erkenntnissen Michael Neslers und Gudrun Öchsls profitieren möchte, der kann das auch über
diverse Bücher tun, welche die beiden herausgegeben haben. Einige davon gibt es derzeit zu einem reduzierten Preis ("wegen Flugverbot"). Dazu zählt auch das Buch Nestflucht, dessen erste Ausgabe ich vor einigen Jahren schon
auf Lu-Glidz empfohlen hatte.
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